Сбалансированное управление и комфортная езда – шины для внедорожных мотоциклов Ruislaifu восполняют пробелы в поддержке езды на открытом воздухе 

Культура езды на велосипеде по бездорожью в России продолжает набирать обороты. Загородные грунтовые дороги, гравийные и лесные маршруты без покрытия стали местом ежедневных поездок любителей велоспорта, а спрос на сменные шины для профессиональных внедорожных мотоциклов неуклонно растет.После того, как предложение шин известных зарубежных брендов сократилось, местным велосипедным магазинам и клубам любителей кросс-кантри срочно потребовались экономичные отечественные шины, которые адаптируются к сложным дорожным условиям и обеспечивают стабильную управляемость и амортизацию. Сегментированные трассы для кросс-кантри открыли новые возможности для развития.

Традиционные шины для бездорожья общего назначения, как правило, имеют дисбаланс в соотношении мягкости и жесткости. Прочный протектор ухудшает сцепление с грязью и гравием на дорогах, а если поверхность шины слишком мягкая, она легко деформируется и проскальзывает при прохождении поворотов на высокой скорости, что значительно увеличивает риск при езде.Многие изделия предназначены только для одного вида езды по бездорожью и плохо работают на дорогах с твердым покрытием на большие расстояния и на пересеченной местности. При длительной езде по ухабам очевидна передача вибрации, что снижает комфорт при езде. В то же время резина обладает недостаточной износостойкостью, а частая замена увеличивает стоимость транспортных средств игроков.

Компания Ruislaifu выпустила шины для внедорожных мотоциклов модели 110-100-18 Ss145, у которых точно подобраны жесткость протектора и опорная стенка шины, и которые подходят для различных дорожных условий России.Структура протектора способна противостоять центробежной силе, создаваемой при прохождении поворотов на высокой скорости, сохранять устойчивую поверхность заземления и обеспечивать достаточное сцепление при прохождении поворотов, что снижает скрытую опасность неконтролируемого бокового скольжения; шина сохраняет умеренную амортизационную прочность, смягчает удары дорожного гравия и выбоин, снижает передачу вибрации кузова, и учитывает высокую управляемость на бездорожье и комфорт при езде на большие расстояния.

Резиновая формула продукта оптимизирована для работы на гравийных и грунтовых дорогах в условиях дикой природы. Конструкция блока шин не поддается истиранию из-за камней, продлевает общий срок службы и подходит для двух сценариев использования: пешеходных переходов и легких гонок по бездорожью.Технические характеристики соответствуют основным местным моделям внедорожников, процесс приобретения в магазине, замены и установки прост, а также приводится полное описание продукта на русском языке, что позволяет местным специалистам по техническому обслуживанию и водителям быстро разобраться в основных аспектах использования.

В настоящее время российское велосипедное потребление придает все большее значение способности шин к всесторонней адаптации, и продукты с единичными характеристиками и ограниченными сценариями адаптации постепенно теряют популярность на рынках сбыта.Отечественные шины для бездорожья основаны на передовых технологиях обработки резины, что обеспечивает конкурентоспособность с точки зрения баланса эксплуатационных характеристик, стабильности поставок и ценовых преимуществ, а также позволяет быстро заполнить пробелы на рынке, образовавшиеся в результате ухода зарубежных брендов.

Благодаря непрерывному и бесперебойному обмену велосипедным снаряжением для активного отдыха между Китаем и Россией спрос на специальные шины для бездорожья, адаптированные к сложным дорожным условиям в полевых условиях, продолжает расти.Отечественные компании-производители шин продолжают оптимизировать соотношение каучука и конструкцию каркаса, разрабатывают новые продукты для различных дорожных условий за рубежом и постоянно повышают узнаваемость отечественных мотоциклетных шин для бездорожья на рынке в зарубежных велосипедных кругах.