Как решить проблему с давлением воздуха в Шины для мотоциклов 

Давление воздуха определяется в соответствии с допустимой грузоподъемностью, категорией и эксплуатационными характеристиками Шины для мотоциклов, а затем с помощью ряда расчетов и методов испытаний.

При нормальных обстоятельствах, когда шина движется, деформация боковины не будет превышать допустимого предела, поскольку конструкция была учтена.
При использовании из-за нехватки воздуха погружение Шины для мотоциклов увеличивается, а усилие изменяется, что может легко привести к разрушению кольца на стенке шины, взрыву, неравномерному износу протектора и расслоению бортов.
Усилие сдвига между клеем и многослойным слоем различных деталей Шины для мотоциклов увеличивается, а тепловыделение становится высоким, что сокращает срок службы Шины для мотоциклов.
1. Шины для мотоциклов следует накачивать воздухом в соответствии с давлением воздуха, указанным в “таблице, соответствующей нагрузке под давлением воздуха”, указанной в действующих национальных стандартах.
2. После накачки Шины для мотоциклов все детали должны быть проверены на наличие утечки воздуха, и если утечка воздуха обнаружена, ее следует своевременно устранить.
3. При слишком высоком давлении шина легко изнашивается и лопается; при низком давлении воздуха шину легко деформировать и раздавить.
4. Когда шины установлены вместе, уровень накачки двух шин одинаков, и давление воздуха не может быть высоким, а давление воздуха – низким.
5. Во время эксплуатации Шины для мотоциклов должно обеспечиваться нормальное внутреннее давление.При длительном движении или работе следует регулярно проверять давление в шинах; при длительной парковке необходимо установить переднюю и заднюю оси.