Количественный анализ грузоподъемности Шины для мотоциклов 

Грузоподъемность Шины для мотоциклов обычно выражается двумя способами: статической нагрузкой и динамической нагрузкой.

Статическая нагрузка относится к весу, который шина может выдержать в неподвижном состоянии, и это значение обычно выше.
Динамическая нагрузка учитывает фактическую грузоподъемность в движущемся состоянии, которая составляет около 60-70% от статического значения.
Стандартные методы испытаний включают длительные испытания в тяжелых условиях эксплуатации, испытания на усталость и испытания в экстремальных условиях.
Судя по фактическим данным применения, статическая грузоподъемность Шины для мотоциклов стандартного размера (например, 18×7×7 дюймов) может достигать 1000-1500 кг, а динамическая грузоподъемность составляет около 600-900 кг.
Изделия большего размера (например, 23×8,5×12 дюймов) могут выдерживать статическую нагрузку в 2000-3000 кг.Эти значения будут варьироваться в зависимости от конкретного дизайна изделия и различий в материалах.
По сравнению с пневматическими шинами Шины для мотоциклов того же размера обычно обладают более высокой статической грузоподъемностью, но в динамических ситуациях преимущества не очевидны.
Пневматические шины могут гибко изменять свои эксплуатационные характеристики за счет регулировки давления воздуха, в то время как эксплуатационные параметры Шины для мотоциклов относительно неизменны.
В экстремальных условиях эксплуатации Шины для мотоциклов, как правило, демонстрируют лучшую устойчивость, их нелегко деформировать или повредить.
Чрезмерное использование Шины для мотоциклов может вызвать ряд проблем: это перегрев, а постоянная чрезмерная деформация приведет к резкому повышению температуры резины и ускорит ее старение.
Вторая причина – ненормальный износ протектора, который обычно проявляется в чрезмерном износе средней части; в тяжелых случаях это может привести к растрескиванию резины или ее отделению от ступицы колеса.Поэтому важно строго соблюдать рекомендации производителя по нагрузке.