Механизм влияния мокрого дорожного покрытия на эксплуатационные характеристики Шины для мотоциклов 

Мокрые дороги коренным образом изменили физику взаимодействия шин с грунтом.

Когда дорожное покрытие покрыто водой, водяная пленка образует смазочный слой между шиной и дорожным покрытием. Это явление особенно заметно на высоких скоростях или при большой глубине воды, что может привести к “водяному скольжению”, при котором полностью теряется трение.
Что касается Шины для мотоциклов, то из-за их высокой прочности и, как правило, отсутствия дренажных каналов со сложным рисунком, они сталкиваются с большими проблемами в борьбе с заносом на мокрых дорогах.
На толщину и скорость образования водной пленки влияет множество факторов: интенсивность осадков, материал дорожного покрытия, уклон дорожного покрытия и давление на шину при заземлении.
Поскольку зона заземления Шины для мотоциклов относительно неподвижна, а распределение давления равномерное, в некоторых случаях вероятность образования локальной зоны высокого давления для проникновения сквозь водяную пленку может быть ниже, чем в пневматических шинах.
Однако, когда толщина водной пленки превышает критическое значение, любая шина сталкивается с риском резкого снижения трения.
Особенность Шины для мотоциклов заключается в том, что их нелинейные характеристики в ответ на это изменение могут быть более очевидными.