Недостаточные знания об использовании Шины для мотоциклов 

Стальное кольцо является одним из незаменимых компонентов прогулочной системы. Оно служит для поддержки всего автомобиля и обеспечения его безопасного движения. Оно играет большую роль в автомобиле. Без него автомобиль не ходил бы, поэтому это жизненно важный компонент.Но некоторые ничего не подозревающие люди не знают, что такое качественное и надежное жилье.

1. Если стальное кольцо, используемое в автомобиле, слегка деформировано, это увеличит трение скольжения между Шины для мотоциклов и землей, ускорит износ Шины для мотоциклов, приведет к нарушению равновесия и ухудшению устойчивости движения. Если это не очевидно, вы можете изменить это происходит, когда вы меняете Шины для мотоциклов; если вы чувствуете, что деформация очевидна, и при высокой скорости возникает ненормальная вибрация, то это называется преждевременной заменой.
2. Если ширина нового стального кольца примерно на 3 см больше, чем у оригинального, то соотношение очень велико.：
① Основная роль Шины для мотоциклов заключается в коэффициенте трения о землю. Ширина стального кольца увеличена, а вес отличается.；
② Во-вторых, расширение внутреннего диаметра Шины для мотоциклов неодинаково. Хотя его можно установить, старайтесь им не пользоваться и, как максимум, используйте запасные шины.
Особенно, если вы не можете изготовить передние шины, вы должны тщательно их заменить. Продавцы говорят, что если они все 14 дюймов, это не имеет значения. Это утверждение неверно. Диаметр и ширина Шины для мотоциклов являются параметрами самого Шины для мотоциклов.
3. При неизменном внешнем диаметре протектора Шины для мотоциклов увеличение диаметра стального кольца приведет к истончению кромки Шины для мотоциклов, что в основном отражается на：
① при движении на высокой скорости Шины для мотоциклов легко входят в резонанс с другими автомобилями, что влияет на их устойчивость.；
② Аналогичным образом, при прохождении поворотов на высокой скорости гибкие Шины для мотоциклов будут деформироваться под действием “центробежной силы” и “крена” кузова, что повлияет на сцепление колес с дорогой.