Некоторые проблемы в процессе производства Шины для мотоциклов 

В процессе производства Шины для мотоциклов часто возникает необходимость в погрузочно-разгрузочных работах, поскольку вес Шины для мотоциклов, используемых в мотоциклах, очень велик.

Рабочая сила вообще не может ее переносить, поэтому для погрузочно-разгрузочных работ обычно используется техника, чтобы предотвратить повреждение поверхности шины.
Кроме того, для погрузочно-разгрузочных работ невозможно использовать крюки или цепи. В настоящее время на многих заводах используются вилочные погрузчики, что снижает эффективность погрузочно-разгрузочных работ и требует больших затрат.
При использовании вспомогательных средств управления Шины для мотоциклов для погрузочно-разгрузочных работ кнопка управления и рычаг переключения передач в блоке управления используются для перемещения машины в заданное положение.
Затем управляйте вращением поворотного стола и запуском двигателя регулировки длины, чтобы поперечина перемещалась вперед и назад таким образом, чтобы неподвижный диск достиг верхней части шины, которую необходимо транспортировать.
Положение присоски регулируется путем регулировки длины штока поршня цилиндра таким образом, чтобы он выступал над гладкой плоскостью протектора шины.
Гидравлический опорный стержень сжимается таким образом, что присоска опускается и адсорбируется на поверхности шины, а затем гидравлический опорный стержень растягивается, чтобы засосать шину и поместить ее в специально отведенное место.