Схема защиты от проколов в конструктивном исполнении Шины для мотоциклов 

В дополнение к характеристикам самого материала, особая конструкция Шины для мотоциклов также обеспечивает многочисленные гарантии его устойчивости к проколам：

1. Общая прочная конструкция: В отличие от полой конструкции традиционных пневматических шин, Шины для мотоциклов полностью заполнены резиновым материалом, что исключает риск утечки воздуха после прокола.
Даже если поверхность будет проколота острыми предметами, поскольку в ней отсутствует внутренняя труба и воздушная камера, это не приведет к выходу шины из строя.
2. Многослойный градиентный дизайн: Высокопроизводительные Шины для мотоциклов обычно имеют многослойную конструкцию, и твердость и модуль упругости каждого слоя изменяются по градиенту.
Поверхностный слой прочнее противостоит проколам, средний слой мягче поглощает удары, а нижний слой прочнее обеспечивает поддержку.Такая конструкция затрудняет проникновение острых предметов по всей толщине шины.
3. Конструкция с защитой от проколов: Конструкция Шины для мотоциклов не только учитывает тягу, но и специально разработана для обеспечения функции защиты от проколов.
Например, используются блоки с расположенным в шахматном порядке рисунком. Когда прокалывается определенный участок, соседние блоки с рисунком все еще могут сохранять функциональную целостность шины.
4. Конструкция усиления кромки: Кромка шины является уязвимым местом. В Шины для мотоциклов часто используется утолщенная конструкция или встроенное кольцевое усиление по кромке, чтобы предотвратить общий отказ, вызванный расщеплением кромки.