Технологическое усовершенствование для улучшения сейсмических характеристик Шины для мотоциклов 

Чтобы компенсировать недостаток амортизации Шины для мотоциклов, в настоящее время промышленность пытается провести следующие оптимизации：

1. Конструкция из композитных материалов: Добавьте к резине сотовую структуру или слой пены для повышения эластичности при сохранении несущей способности.
2. Технология многослойной амортизации: Благодаря многослойному расположению резины различной твердости она целенаправленно поглощает вибрацию различной частоты.
3. Взаимодействие с системой подвески: Укрепите подвесное устройство в конструкции оборудования, чтобы обеспечить двойную амортизацию с помощью шин (например, некоторые роботы AGV используют сплошные шины + гидравлическую подвеску).
Сейсмический эффект Шины для мотоциклов обеспечивает “баланс в конкретных сценариях”.Он жертвует частью комфорта при поглощении ударов в обмен на чрезвычайно высокую надежность и низкие требования к техническому обслуживанию.
Для промышленных условий с низкими скоростями, большими нагрузками и управляемыми дорожными условиями его сейсмические характеристики достаточны для удовлетворения потребностей.
Однако приложения, чувствительные к вибрации (например, при транспортировке оборудования), по-прежнему необходимо сочетать со вспомогательными схемами амортизации.
В будущем, с развитием материаловедения, Шины для мотоциклов, возможно, смогут найти лучшее решение между эластичностью и жесткостью и еще больше расширить границы своего применения.