Шумовые характеристики Шины для мотоциклов 

Уровень шума Шины для мотоциклов, как правило, выше, чем у пневматических шин аналогичной спецификации, что определяется их конструктивными характеристиками.

При реальной эксплуатации шум, создаваемый Шины для мотоциклов, в основном проявляется в следующих аспектах：
1. Очевидный шум при качении: из-за отсутствия буферного пространства для пневматических шин вибрация, возникающая при соприкосновении Шины для мотоциклов с землей, непосредственно передается на конструкцию транспортного средства, что приводит к усилению низкочастотного шума при качении.
Этот вид шума обычно находится в диапазоне 50-500 Гц, который относится к частотному диапазону, где человеческий слух более чувствителен.
2. Сильный шум при ударе: Когда автомобиль проезжает по неровным дорогам или препятствиям, Шины для мотоциклов не могут поглощать удар с помощью сжатого воздуха, как пневматические шины, что приводит к значительному “грохоту”.
Максимальный уровень этого ударного шума может достигать более 80 децибел, что особенно заметно в закрытых помещениях.
3. Высокочастотные шумовые составляющие: Резиновая смесь Шины для мотоциклов обычно тверже, и при трении о землю возникает больше высокочастотных шумовых составляющих, что проявляется в виде резкого “шипящего” звука, особенно при резком повороте или ускорении. Более очевидно.
4. Явление резонанса: Между Шины для мотоциклов и системой подвески автомобиля легко возникает резонанс, который усиливает уровень шума на определенных скоростях. Этот вид резонансного шума часто вызывает дискомфорт.