40-футовые шины для мотоциклов в контейнерах Ruislaifu поставляются в Парагвай и адаптируются для расширения рынка Латинской Америки! 

14 марта 2026 года на заводе Chongqing Ruislaifu Tire Co., Ltd. (сокращенно “Руислайфу”) завершилась окончательная погрузка 40-футового грузовика-контейнера, полностью загруженного шинами для мотоциклов, изготовленными по индивидуальному заказу, и он вот-вот отправится в южноамериканскую страну Парагвай.Эта партия шин, разработанных для сложных дорожных условий Парагвая, знаменует собой очередной прорыв в стратегии Ruislaifu на латиноамериканском рынке, а ее модель “адаптация технологии + сервис на основе сценариев” продолжает завоевывать доверие зарубежных клиентов.

Парагвай расположен в глубине Южной Америки. Дороги на его территории в основном состоят из песка и гравия. Сезон дождей здесь продолжительный, грязный и скользкий, что выдвигает строгие требования к износостойкости, сопротивлению разрыву и дренажным характеристикам шин.Проанализировав данные местных логистических компаний, техническая команда Ruislaifu обнаружила, что традиционные шины подвержены проскальзыванию из-за плохого дренажа в сезон дождей, а эффективность транспортировки снижается более чем на 30%, в то время как гравийные дороги ускоряют износ шин и сокращают срок их службы до нескольких месяцев.
Учитывая эту проблему, компания Ruislaifu опирается на независимые исследования и разработки “формулы износостойкой и разрывостойкой резины” и “технологии интеллектуального проектирования протектора” для выпуска шин 8-го поколения, изготовленных по индивидуальному заказу: с использованием высокодисперсного кремнезема и специальной технологии композиционных материалов из технического углерода, структура слоев каркаса улучшена. оптимизирован, а сопротивление разрыву на 40% выше, чем у обычных изделий, которые могут противостоять ударам гравия и веток; протектор встроен в отводящую канавку шириной 8 мм, благодаря дизайну рисунка протектора с переменным шагом эффективность дренажа на грязных дорогах в сезон дождей повышается на 50% для обеспечения стабильной работы. сцепление; конструкция каркаса оптимизирована с помощью 3D-моделирования, а шина выдерживает высокую температуру 50 ℃. Она по-прежнему может стабильно выдерживать нагрузку в 1,8 тонны, а срок ее службы увеличен до 30 месяцев, чтобы удовлетворить потребности транспортных компаний, занимающихся добычей полезных ископаемых, в частых поездках на большие расстояния.

Выполнение этого заказа в Парагвае обусловлено двойственным позиционированием Ruislaifu на латиноамериканском рынке: в апреле 2025 года Ruislaifu стала первой компанией в Чунцине, прошедшей полную сертификацию шин для мотоциклов SGS. Ее износостойкая резиновая формула и технология интеллектуального проектирования протектора получили 15 международных патентов, став лучшей в мире. “золотой ключ” для открытия латиноамериканского рынка; Компания планирует построить 12 новых сервисных центров в Латинской Америке в ближайшие два года, сократив среднее время отклика с 72 до 24 часов.В настоящее время Ruislaifu наладила долгосрочное сотрудничество с рядом международных мотоциклетных брендов. В 2025 году объем экспорта на латиноамериканский рынок увеличится на 45% в годовом исчислении, при этом Суринам, Колумбия и Мексика войдут в тройку лидеров с общим объемом более 250 контейнеров благодаря LinkedIn, независимым станциям и инструментам анализа клиентов с помощью искусственного интеллекта Ruislaifu предлагает решения, адаптированные к дорожным условиям в Парагвае.Например, в ответ на требование заказчика о “высокой нагрузке + длительном сроке службы” отдел внешней торговли в течение 48 часов выполнил согласование плана и предоставил отчет о полном цикле транспортировки полезных ископаемых в Колумбии, а также организовал для клиентов удаленное участие в контроле производства через систему виртуальной реальности чтобы полностью развеять сомнения в качестве.

Лян Дабин, председатель правления Ruislaifu, сказал: “Отправка нового заказа еще раз подтверждает глобальную адаптируемость “технологических решений, основанных на сценариях”.От пустынь Африки до тропических лесов Латинской Америки – мы переосмысливаем отраслевой ландшафт с помощью фирменного знака “Сделано в Китае’.”В 2025 году объем экспорта увеличится на 210% в годовом исчислении, охватив 13 стран, и в общей сложности будет доставлено более 220 контейнеров.Спрос на шины третьего поколения, разработанные специально для дорожных условий сезона дождей в Бенине, составляет 82%; компания планирует продолжать инвестировать в разработку новых энергетических двухколесных шин и технологии самовосстанавливающейся внутренней камеры для дальнейшего снижения затрат на послепродажное обслуживание.В феврале 2026 года бренд Ruislaifu “LKL” был успешно зарегистрирован в качестве торговой марки ЕС, охватывающей все категории шин для бездорожья, шин для тяжелых условий эксплуатации, радиальных шин и шин с термоплавким покрытием, а технические показатели достигли ведущего международного уровня.
С углублением инициативы ”Один пояс, один путь” и продвижением соглашения RCEP компания Ruislaifu открывает новую главу в китайско-латиноамериканском экономическом и торговом сотрудничестве, основанном на технологической дифференциации и инновациях в цепочках поставок.Лян Дабин подчеркнул: “Наша цель – войти в десятку лучших мировых брендов шин в 2027 году, чтобы шины “Сделано в Китае” могли продаваться в любом уголке мира.”Отгрузка этого нового заказа является не только ключевым шагом в стратегии глобализации компании, но и представляет собой воспроизводимую модель продвижения китайской шинной промышленности на рынок высококачественных шин.