Критерии оценки степени износа Шины для мотоциклов 

1.Способ измерения глубины рисунка
Глубина износа Шины для мотоциклов является прямым показателем степени износа：

Глубина рисунка новой шины: обычно 8-15 мм (конкретные значения варьируются в зависимости от технических характеристик и моделей).
Кордон износа: Следует рассмотреть вопрос о замене, когда глубина рисунка останется на уровне 2-3 мм.
Стандартный износ: Если рисунок полностью сгладился или остался менее 1 мм, его необходимо немедленно заменить.
Метод измерения: Используйте измеритель глубины рисунка, чтобы равномерно выбрать 3-5 точек по окружности шины для измерения и принять небольшое значение за основу для оценки.
2.Способ анализа морфологии износа
Помимо глубины износа, характер износа также является важной основой для суждения：
Равномерный износ: Весь рисунок протектора равномерно размыт, что является нормальным износом.
Частичный износ: Одна сторона изнашивается значительно быстрее, чем другая, что указывает на проблемы с позиционированием автомобиля или неправильное использование.
Неровный износ: Рисунок выглядит неравномерно и отслаивается, что может быть вызвано старением резины или перегрузкой.
Зазубренный износ: Края рисунка зазубрены, что обычно связано с частыми операциями рулевого управления.
При неравномерном износе, даже если глубина износа приемлема, может возникнуть необходимость в предварительной замене и проверке состояния транспортного средства.
3.Способ наблюдения за структурными повреждениями
При возникновении следующих конструктивных повреждений Шины для мотоциклов его следует заменить независимо от глубины повреждения：
На протекторе или боковине появляются трещины длиной более 30 мм и глубиной более 5 мм.
Между резиновым и металлическим сердечником имеются следы расслоения.
На протекторе появляются отверстия или выбоины диаметром более 10 мм.
Деформация шины приводит к неравномерной работе.