Хорошие рулевые характеристики являются ключом к тому, чтобы плоские мотоциклы выполняли различные сложные действия.

Шины с плоскими цветами обладают хорошими амортизационными буферными свойствами и способны эффективно поглощать эти вибрации и удары, уменьшая воздействие на тело водителя, точно так же, как они обеспечивают удобное « амортизирующее сиденье» для водителя.

Мотоциклы с плоским цветом во время исполнения часто требуют различных сложных маневров рулевого управления, которые предъявляют почти жесткие требования к скорости и точности реакции рулевого управления шины.

Когда шины вращаются на высокой скорости, возникает центробежная сила и вибрация, и если конструкция шины не является разумной, она подвержена деформации и дрожанию, что влияет на стабильность движения транспортного средства.

Среди многих очень декоративных и сложных движений плоских мотоциклов горизонтальное движение, скольжение и вращение лучше всего демонстрируют его уникальное очарование. Успешное завершение этих действий невозможно без мощного поперечного захвата шины.

Плоскоцветные шины, благодаря своим ровным узорам и относительно простой конструкции, сталкиваются с меньшим сопротивлением во время прокрутки. Эта характеристика низкого сопротивления качению оказывает положительное влияние на производительность мотоцикла во многих аспектах.

В случае экстренного торможения шины с сильным сцеплением могут быстро генерировать большее трение с землей, быстро превращая кинетическую энергию транспортного средства в тепловую энергию, так что мотоцикл останавливается в течение короткого периода времени, эффективно сокращая расстояние торможения.

Качественный резиновый материал обладает высокой эластичностью и может деформироваться при ударе, преобразуя энергию удара в внутреннюю энергию каучука, а затем постепенно высвобождая ее, тем самым играя роль амортизатора.

Эти резиновые материалы, прошедшие специальную формулу и процесс обработки, имеют высокую твердость и износостойкость и могут выдерживать длительные трения без износа.

Широкая протекторная поверхность и относительно мягкий резиновый материал позволяют плоским шинам выполнять роль буфера во время движения.

Рисунок плоской шины характеризуется выравниванием, что позволяет значительно увеличить площадь контакта шины с землей. В сухой и плоской дорожной среде этот обширный контакт, как и прочная опорная платформа для мотоцикла, может значительно улучшить сцепление.

Широкая и плоская протекторная поверхность шины, большая площадь контакта с землей, лучше захватывает землю в горизонтальном направлении, гарантируя, что автомобиль не выйдет из – под контроля при высокоскоростном боковом скольжении или быстром повороте, например, при боковом скольжении на изгиб, может стабильно поддерживать положение кузова.